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6 月 18 日,小米汽车公布其自研超级电机 V8sEVO 的技术细节。该电机最高转速达 28000rpm,最大输出功率为 611PS。小米采用大电流、高转速技术路线,避免增大转子直径以保留车内空间。通过 AI 拓扑优化,模拟超 100 万种转子硅钢片结构,使电机在无需特殊强化措施下即可实现超高转速。V8sEVO 搭载小米自研碳化硅功率模块,耐压极限和电流输出能力提升,全电压范围内可输出 800A 有效电流,电控峰值功率密度达 120kW/L,体积更小但功率提升 5.9%。新封装形式增强散热性能,保障长时间大电流工况下的稳定性。电机峰值效率达 98.38%,采用 0.15mm 超薄定转子硅钢片与 X-Pin 绕组技术,降低铁损与铜损,为小米 YU7GT 带来 6.4km 的 CLTC 续航提升。小米 YU7GT 配备双电机系统,由 V8sEVO 与 V6sPlus 前驱电机组成,综合最大输出 1003PS,最高时速 300km/h,0-100km/h 加速时间为 2.92 秒。车辆在经济模式下可断开前电机物理连接,减少能耗,最多额外增加 20kmCLTC 续航;日常巡航时前电机 " 休眠 " 以节省电能,运动模式下双电机协同工作,兼顾稳定性和动力性能。近日监测中心公开最新参数,,圣淘沙公司充值客服:贴心服务,让您畅享娱乐时光,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:
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