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来源：新华社新华社西安 6 月 16 日电夏日的关中平原，热浪翻滚。在陕西省西安市高陵区一处试验道路上，记者在工作人员指导下踩着三级金属踏板登上驾驶室。这辆新能源智能重卡车身高近 4 米，总重数十吨。坐定后，眼前的显示屏实时呈现车道线、周边车辆和障碍物信息。按下启动按钮，没有传统重卡发动机的轰鸣，系统发出语音提示，方向盘随即自行转动。这个庞然大物缓缓驶出车位，提前识别前方障碍物并减速绕行，在弯道处自动调整行驶轨迹。这是陕西汽车控股集团有限公司已投入商业运营的多辆智能驾驶重卡之一。这家公司是一家专注于重卡领域的中国 500 强企业，也是中国首批重卡智能驾驶测试牌照获得者。过去几年，中国智能驾驶商用汽车频频进入公众视野。同样，智能驾驶重型货运卡车也正活跃在矿山、港口、工厂、工地等经济一线，并走向更多实际应用场景。Global Data 数据库报告显示，2024 年 7 月至 2025 年 7 月，全球运营的自动驾驶运输卡车数量从 2080 辆增加到 3832 辆。其中中国 2108 辆，排名第一。陕西汽车控股集团有限公司汽车工程研究院副院长鲍伟东介绍，目前商用卡车智能驾驶主要应用于两类场景：一类是高速干线物流，通过辅助驾驶系统帮助司机减轻长途驾驶负担；另一类是在港口、矿山、物流园区等作业环境复杂、劳动强度较大的场景中，由车辆自主完成运输和转运作业。作为经济高度活跃的国家，中国拥有全球最大的公路货运市场之一。2025 年，中国公路运输完成货物运输量 432.9 亿吨。支撑这一庞大物流网络运转的，是数以千万计的货车司机。对许多司机而言，长途运输意味着连续数小时握着方向盘。连续驾驶带来的疲劳、复杂路况中的突发风险，始终是行业绕不开的难题。智能驾驶技术最先改变的，是如何让运输变得更安全、更舒适。" 刚开始不太敢用，后来发现长途开下来确实没那么累了。"45 岁的田磊跑长途已有十多年。过去，一趟长途运输任务下来，肩膀和腰背常常酸痛难忍。如今，他驾驶的新能源重卡配备了辅助驾驶系统。在部分路段，车辆能够自动保持车距和车道，让他不必时刻紧绷神经。" 机器不是替我开车，而是在我最累的时候帮我分担一些工作。" 田磊说。技术也带来了更高的效率。在中国西部一邮区中心，一辆 17 米长的无人驾驶转运挂车正缓慢倒入狭窄泊位。过去，这样的操作往往需要经验丰富的司机反复修正方向才能把车停好。如今，方向盘自行转动，车辆自主完成避障和停靠。" 以前高峰期最缺的是司机，现在一名安全员在后台就能调度多台车辆。" 该邮区中心相关负责人说。类似场景正在中国多地出现。在港口，无人集卡承担集装箱转运任务；在矿区，无人矿卡昼夜作业；在物流园区，自动驾驶车辆负责短驳运输。过去主要停留在实验室和测试场的技术，正在进入真实生产场景。中国拥有极大的公路货运市场和丰富的工业运输场景。港口、矿区、物流园区等高频运输需求，为智能驾驶重卡提供了天然试验场。与此同时，5G、北斗导航和新能源产业链快速发展，也为智能重卡商业化落地创造了条件。进入 " 十五五 " 时期，中国经济加快迈向高质量发展。作为国民经济的重要支撑，交通运输业正向高效、绿色、智能方向转型，智能驾驶重卡成为培育新质生产力的重要实践场景。对长期奔波在运输一线的货车司机而言，智能驾驶技术的发展，不仅是提升运输效率的技术创新，也是在通过技术手段减轻驾驶负担、改善工作条件、提升运输安全水平，让科技进步更好服务于劳动者。" 智能驾驶重型卡车在特定场景已经实现规模化应用，在开放道路上也开始探索商业化运营，但整体仍处于从试点示范向规模化推广过渡的阶段。" 鲍伟东说，开放道路路权、跨区域法规协同、复杂场景感知能力以及责任认定机制等，仍待进一步完善。

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在当今竞争激烈的市场环境中，优质的服务是企业在竞争中脱颖而出的关键。圣淘沙公司作为一家具有高度社会责任感和客户服务意识的现代化企业，其客服团队始终秉持“客户至上，用心服务”的原则，致力于为客户提供专业、高效、贴心的服务，成为连接企业与客户的桥梁。 一、圣淘沙公司客服团队简介 圣淘沙公司客服团队是一支专业、高效、热情的团队。团队成员均经过严格的专业培训，具备丰富的行业知识和实践经验。客服团队以客户为中心，以解决问题为己任，为客户提供全方位、多层次的服务。 二、圣淘沙公司客服的服务特点 1. 专业性：圣淘沙公司客服团队具备丰富的行业知识，能够为客户提供专业的咨询服务，帮助客户解决实际问题。 2. 及时性：客服团队实行24小时值班制度，确保客户在任何时间都能得到及时、有效的服务。 3. 个性化：针对不同客户的需求，客服团队提供个性化服务，满足客户的多样化需求。 4. 亲和力：客服团队以真诚、热情的态度对待每一位客户，拉近与客户的距离，增强客户满意度。 5. 责任心：客服团队对客户的问题负责到底，确保客户的问题得到圆满解决。 三、圣淘沙公司客服的服务成果 1. 提升客户满意度：圣淘沙公司客服团队通过不断优化服务流程，提高服务质量，使客户满意度得到显著提升。 2. 增强客户忠诚度：优质的服务让客户感受到企业的真诚与关爱，从而增强客户对企业的忠诚度。 3. 提升企业形象：圣淘沙公司客服团队以专业的服务赢得了客户的认可，为企业树立了良好的口碑。 4. 促进业务发展：优质的服务有助于吸引更多客户，促进企业业务的持续发展。 四、圣淘沙公司客服的未来展望 面对未来，圣淘沙公司客服团队将继续秉承“客户至上，用心服务”的理念，不断提升服务质量和效率，为客户提供更加优质、便捷的服务。以下是未来发展的几个方向： 1. 深化服务创新：紧跟时代步伐，不断探索新的服务模式，满足客户多元化需求。 2. 提高团队素质：加强培训，提升客服团队的专业能力和服务水平。 3. 强化客户关系管理：通过建立客户关系管理系统，实现客户信息的精准掌握和有效利用。 4. 拓展服务渠道：充分利用线上线下资源，为客户提供更加便捷的服务体验。 总之，圣淘沙公司客服团队将继续努力，用心服务每一位客户，为企业的持续发展贡献力量。在未来的道路上，我们坚信，圣淘沙公司客服团队将成为连接企业与客户的坚实桥梁，助力企业迈向更加辉煌的未来。

来源：新华社新华社西安 6 月 16 日电夏日的关中平原，热浪翻滚。在陕西省西安市高陵区一处试验道路上，记者在工作人员指导下踩着三级金属踏板登上驾驶室。这辆新能源智能重卡车身高近 4 米，总重数十吨。坐定后，眼前的显示屏实时呈现车道线、周边车辆和障碍物信息。按下启动按钮，没有传统重卡发动机的轰鸣，系统发出语音提示，方向盘随即自行转动。这个庞然大物缓缓驶出车位，提前识别前方障碍物并减速绕行，在弯道处自动调整行驶轨迹。这是陕西汽车控股集团有限公司已投入商业运营的多辆智能驾驶重卡之一。这家公司是一家专注于重卡领域的中国 500 强企业，也是中国首批重卡智能驾驶测试牌照获得者。过去几年，中国智能驾驶商用汽车频频进入公众视野。同样，智能驾驶重型货运卡车也正活跃在矿山、港口、工厂、工地等经济一线，并走向更多实际应用场景。Global Data 数据库报告显示，2024 年 7 月至 2025 年 7 月，全球运营的自动驾驶运输卡车数量从 2080 辆增加到 3832 辆。其中中国 2108 辆，排名第一。陕西汽车控股集团有限公司汽车工程研究院副院长鲍伟东介绍，目前商用卡车智能驾驶主要应用于两类场景：一类是高速干线物流，通过辅助驾驶系统帮助司机减轻长途驾驶负担；另一类是在港口、矿山、物流园区等作业环境复杂、劳动强度较大的场景中，由车辆自主完成运输和转运作业。作为经济高度活跃的国家，中国拥有全球最大的公路货运市场之一。2025 年，中国公路运输完成货物运输量 432.9 亿吨。支撑这一庞大物流网络运转的，是数以千万计的货车司机。对许多司机而言，长途运输意味着连续数小时握着方向盘。连续驾驶带来的疲劳、复杂路况中的突发风险，始终是行业绕不开的难题。智能驾驶技术最先改变的，是如何让运输变得更安全、更舒适。" 刚开始不太敢用，后来发现长途开下来确实没那么累了。"45 岁的田磊跑长途已有十多年。过去，一趟长途运输任务下来，肩膀和腰背常常酸痛难忍。如今，他驾驶的新能源重卡配备了辅助驾驶系统。在部分路段，车辆能够自动保持车距和车道，让他不必时刻紧绷神经。" 机器不是替我开车，而是在我最累的时候帮我分担一些工作。" 田磊说。技术也带来了更高的效率。在中国西部一邮区中心，一辆 17 米长的无人驾驶转运挂车正缓慢倒入狭窄泊位。过去，这样的操作往往需要经验丰富的司机反复修正方向才能把车停好。如今，方向盘自行转动，车辆自主完成避障和停靠。" 以前高峰期最缺的是司机，现在一名安全员在后台就能调度多台车辆。" 该邮区中心相关负责人说。类似场景正在中国多地出现。在港口，无人集卡承担集装箱转运任务；在矿区，无人矿卡昼夜作业；在物流园区，自动驾驶车辆负责短驳运输。过去主要停留在实验室和测试场的技术，正在进入真实生产场景。中国拥有极大的公路货运市场和丰富的工业运输场景。港口、矿区、物流园区等高频运输需求，为智能驾驶重卡提供了天然试验场。与此同时，5G、北斗导航和新能源产业链快速发展，也为智能重卡商业化落地创造了条件。进入 " 十五五 " 时期，中国经济加快迈向高质量发展。作为国民经济的重要支撑，交通运输业正向高效、绿色、智能方向转型，智能驾驶重卡成为培育新质生产力的重要实践场景。对长期奔波在运输一线的货车司机而言，智能驾驶技术的发展，不仅是提升运输效率的技术创新，也是在通过技术手段减轻驾驶负担、改善工作条件、提升运输安全水平，让科技进步更好服务于劳动者。" 智能驾驶重型卡车在特定场景已经实现规模化应用，在开放道路上也开始探索商业化运营，但整体仍处于从试点示范向规模化推广过渡的阶段。" 鲍伟东说，开放道路路权、跨区域法规协同、复杂场景感知能力以及责任认定机制等，仍待进一步完善。