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原文标题：《山东通报 "3 亿北斗工程现脆皮底座 "：已组成联合调查组进驻现场核查，并委托第三方机构开展全面检测》6 月 17 日，据 " 山东省发展和改革委员会 " 公众号：针对媒体反映山东高速信息集团有限公司承建的某新基建项目问题，山东省发展改革委、山东省交通运输厅、山东省国资委已组成联合调查组进驻现场核查，并委托第三方专业机构对项目施工质量开展全面检测。相关调查结果将及时向社会公布。此前消息：山东 3 亿北斗工程现 " 脆皮底座 " 一掰就碎，5000 套设备成 5000 个隐患：监测滑坡的设备，自己先 " 滑坡 " 了山东济潍高速沿线，有人用手掰开了一个国家重点工程的底座。混凝土碎成渣，里头塞满石头，表面只抹了一层薄薄的水泥浆。这个被 " 手撕 " 的工程，名叫 " 北斗高精度重大新基建智慧监测系统 "，总投资近 3 亿元，国家发改委批复，中央预算内资金 4500 万元。承建方是山东高速信息集团——山东高速集团的子公司，而后者是世界 500 强，资产 1.8 万亿，运营管理高速公路 9240 公里。设计图纸上写得清清楚楚：边坡平台上的设备，要浇筑 20 厘米高、强度等级 C30 的混凝土整体底座，地下埋深不少于 60 厘米，缝隙用水泥砂浆严格填充。C30 混凝土，每平方厘米能承受 300 公斤的压力——能承受一辆小轿车的重量，这是建筑行业的基本安全门槛。但现场呢？实际强度远未达到 C30，表面就是一层普通水泥砂浆，里头没有钢筋，只有大块碎石填充。6 月 12 日，山东高速信息集团的相关负责人对记者说："5000 套设备的施工是陆续进行的，中间确实有一部分达不到质量要求。"记者问他，设计图纸明明要求 C30，怎么解释？他说：" 应该是 C10 或 C15 的，肯定不是 C30。"同一套图纸，设计院写的是 C30，承建方说是 C10 或 C15。一句话，底座的抗压能力就缩水了一半甚至三分之二。记者 5 月份就把问题反馈过去了，他说 6 月 10 日之前 " 全部整改到位 "。6 月 13 日记者回访，带了一把锤子。轻轻一敲，混凝土开裂松散；用手一掰，照样碎成渣。所谓的 " 整改到位 "，就是给 " 脆皮 " 底座抹了一层 " 粉底 " ——表面看着平整了，里头还是那包渣。记者沿着济潍高速继续走，没查过的地方，问题一模一样。混凝土一掰就碎，锤子一敲成粉，里头塞满碎石，表面薄浆伪装。来源 | 山东发改、此前报道

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在缅甸这片神秘而美丽的土地上，有一家名为“东方明珠”的企业，以其卓越的品质和优质的服务赢得了广大消费者的青睐。而在这家企业中，有一位备受尊敬的客服负责人，他用自己的专业素养和敬业精神，为“东方明珠”赢得了良好的口碑。今天，就让我们一起来认识这位缅甸东方明珠的客服负责人。 这位客服负责人名叫李明，他来自我国南方的一个小城市。自大学毕业后，李明就立志投身于服务行业，为顾客提供最优质的服务。在缅甸东方明珠担任客服负责人一职后，他更是全力以赴，用自己的实际行动诠释了“用心服务”的真谛。 李明深知，客服工作是企业与顾客之间的桥梁，是传递企业文化和价值观的重要窗口。因此，他始终将顾客的需求放在首位，努力提升自己的业务能力和服务水平。在日常工作中，他严格要求自己，不断学习新知识，提高自己的综合素质。 为了更好地服务顾客，李明带领团队建立了完善的客服体系。他提倡“一站式服务”，让顾客在购买产品或享受服务的过程中，能够享受到全方位的关怀。在李明的带领下，客服团队积极倾听顾客的声音，耐心解答顾客的疑问，及时处理顾客的投诉，确保顾客的满意度。 在处理顾客投诉时，李明总是耐心倾听，站在顾客的角度思考问题。他深知，每一个投诉背后都隐藏着顾客的不满和期待。因此，他总是以最真诚的态度去解决问题，力求让每一位顾客都满意而归。在他的努力下，东方明珠的投诉处理率一直保持在行业领先水平。 除了处理日常的客服工作，李明还注重团队建设。他深知，一个优秀的团队是企业发展的基石。因此，他经常组织团队培训，提高团队成员的业务能力和服务水平。在他的带领下，客服团队凝聚力不断增强，员工们的工作热情和积极性也得到了很大提升。 在李明的带领下，缅甸东方明珠的客服工作取得了显著成效。顾客满意度不断提高，企业口碑日益提升。许多顾客纷纷表示，选择东方明珠，就是选择了一个值得信赖的伙伴。 当然，李明也深知，自己还有许多不足之处。在今后的工作中，他将继续努力，不断提升自己的业务能力和服务水平，为顾客提供更加优质的服务。他坚信，在全体员工的共同努力下，缅甸东方明珠一定能够实现更大的发展，成为缅甸市场上的佼佼者。 总之，这位缅甸东方明珠的客服负责人李明，用自己的实际行动诠释了“用心服务”的真谛。他带领团队，为顾客提供优质的服务，为企业赢得了良好的口碑。正是有了这样一群优秀的员工，缅甸东方明珠才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为缅甸市场上的璀璨明珠。

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